Inlet Board augmente le millage pour contrer le coût du quai et du yacht privés

Par le journal New Pelican | le 30 août 2023

Par Judy Wilson | Éditeur associé

L'amarrage prévu d'un yacht de 100 pieds du côté sud de Hillsboro Inlet nécessitera d'augmenter le taux de millage du district de Hillsboro Inlet, a décidé le conseil cette semaine.

Les votes officiels sur le budget pour l'exercice 2023-24 auront lieu les 11 et 18 septembre.

L'augmentation de 0,9999 au 0,1024 proposé produira environ 200 000 $ de revenus supplémentaires pour le district, chargé d'entretenir l'inlet Hillsboro et de garder le chenal dégagé pour les plaisanciers. Pour les propriétaires du district – toutes les villes du comté de Broward à l’est de Dixie Highway – l’augmentation représente de 6 $ à 22 $ sur leur facture fiscale annuelle en fonction de leurs évaluations foncières.

L'ajout du quai et du yacht posera des problèmes, a déclaré la présidente du district, Denise Bryan. Cela bloquera la vue sur Inlet pour les voisins de la propriété. Plus important encore, il faudra déplacer les conduites qui transportent le sable du canal vers le sud jusqu'à Pompano Beach, un projet qui, selon le comptable du district, Robert Andrews, pourrait coûter 500 000 $.

Jusqu'à présent, les canalisations étaient facilement déplacées. L'espace occupé par le yacht et ses amarres aura un impact sur ce processus. Bryan a déclaré: "Nous essayons simplement de comprendre comment tout le monde peut s'entendre dans le bac à sable." Les propriétaires de la propriété auraient obtenu des permis de quai auprès du Corps des ingénieurs de l'armée et de l'État.

Le budget proposé avec le nouveau millage fiscal de 0,1025 rapportera environ 2,4 millions de dollars. Les principales dépenses du budget de fonctionnement sont 495 500 $ en salaires, 220 000 $ en assurances du personnel, 40 000 $ en indemnisation des accidents du travail et 55 000 $ en cotisations au régime de retraite. Le budget comprend 1 million de dollars en fonds de réserve.

Hillsboro Club a besoin de sable pour consolider sa terrasse

Dans d'autres affaires du district, le consultant côtier Gordon Thomson a déclaré que la dune et la berme sous la terrasse du restaurant Hillsboro Club s'érodaient. Il a demandé au district d'envisager de fournir du sable Inlet à cette zone de la plage du club. « Ils perdent la partie protectrice de la dune », a-t-il déclaré. « Il y a un manque de végétation là-bas. »

Thomson a déclaré que la quantité de sable « ne serait pas significative. . . peut-être 10 000 mètres cubes toutes les quelques années.

La charte du District lui impose de nourrir la plage de Pompano au sud. Il place également du sable du côté nord du bras de mer, à la station de la Garde côtière, mais ne pompe pas de sable vers le nord. Désormais, le sable destiné à sauver la dune est acheminé par camion depuis le centre de la Floride, un processus coûteux, a déclaré Thomson.

Il a demandé qu'à l'avenir le district inclue le sable pour le Hillsboro Club dans son plan de gestion.

Le district travaille actuellement avec le Corps d'armée sur un plan de gestion, a déclaré Bryan, et est également en train de renouveler son permis de dragage avec le Département de la protection de l'environnement de Floride (DEP).

L'ingénieur côtier du district, Chris Creed, a déclaré que « tout changement dans la réglementation peut entraîner des retards » dans ce processus. Thompson a souscrit en disant : « La dernière chose que nous voulons, c'est soulever des questions avec le DEP. »

La demande de permis de dragage doit être déposée en octobre.

Le procureur de district David Tolces s'est dit préoccupé par le fait qu'il serait difficile d'intégrer la demande de Thompson au milieu du processus budgétaire car les coûts sont inconnus. Il demande quel serait l'impact au sud de l'Inlet si la demande du Club était accordée. Dans le passé, a-t-il déclaré, le district a adopté la position selon laquelle le pompage vers le nord « n’est pas conforme à la charte ».

Thompson a suggéré que le district « pompe juste au-dessus de la zone de la Garde côtière » adjacente au club.

En conclusion de sa demande d'être inclus dans le plan de gestion du sable du district, Thomson a déclaré : « Le club vous demande d'être ouvert au concept.

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