Ship Bottom et Ocean County acceptent les conditions du projet de station de pompage

Par Gina G. Scala | le 02 août 2023

Une autre couche de soulagement pour l'une des zones les plus sujettes aux inondations de Ship Bottom est un pas de plus après que le conseil d'arrondissement a adopté la semaine dernière une résolution concluant un accord de service partagé avec Ocean County pour une station de pompage.

Aux termes de l'accord, le comté construira la station de pompage des eaux pluviales à l'intersection de Central Avenue et de la 28e rue dans le cadre de l'amélioration du drainage. Une fois la station de pompage terminée, la pleine propriété reviendra à l'arrondissement, selon l'entente.

À ce titre, l'arrondissement s'engage à financer toutes les dépenses associées au fonctionnement continu de la station de pompage, incluant les frais d'électricité, précise l'entente.

Plus tôt cette année, le comté a annoncé qu'il allouerait 442 225 $ pour l'installation d'une station de pompage au bout de Central Avenue, là où elle se termine à la baie. Le projet est financé par 25,4 millions de dollars de la première allocation de financement fédéral du comté via l'American Rescue Act Plan, pour un total de 59 millions de dollars.

En proposant des fonds pour le projet, les responsables du comté ont noté : « Des inondations modérées à fortes se produisent dans la zone du projet lors de tempêtes, lorsque la marée est haute et que les eaux de ruissellement collectées ne peuvent pas être déversées dans la baie. Les routes et les propriétés avoisinantes sont fréquemment inondées, exposant ainsi les résidents à des risques pour la santé et la sécurité.

Le comté s’attendait à attribuer un contrat pour le projet au printemps, mais, selon l’accord de services partagés, il prévoit désormais « d’attribuer le contrat de construction en 2023 ».

Pendant des années, les responsables de l'arrondissement ont déclaré qu'une station de pompage était nécessaire dans cette zone de Central Avenue, la route appartenant au comté qui est parallèle au Long Beach Boulevard et contribue à alléger la circulation sur l'artère principale de l'île pendant la saison estivale chargée.

Il y a cinq ans, le département des routes du comté d'Ocean a surélevé la couronne du boulevard, une route entretenue par le comté, de la 24e rue à Ship Bottom à la 33e rue dans le canton voisin de Long Beach, dans le but d'endiguer les inondations sur l'artère principale de l'île. Selon la zone de la chaussée, la couronne a été surélevée entre 6 et 8 pouces pour atténuer les inondations dans la voie de virage centrale, permettant ainsi une conduite sans eau – ou presque sans eau – en cas de marée ou de tempête.

L'arrondissement a ensuite entrepris deux projets de remplacement de cloisons, l'un à la rampe de mise à l'eau municipale, située au sud de la chaussée, à l'entrée de l'Île, et l'autre à l'extrémité de la 28e rue Ouest. Ces projets ont été réalisés pour contribuer à atténuer les inondations dans tout l'arrondissement et pour garantir que toutes les cloisons nouvelles ou remplacées répondent à l'exigence de hauteur de 5 pieds mise en place en 2018.

De plus, le comté a remplacé la berme délavée à l'extrémité de Central Avenue, à l'intersection de West 28th Street. Ce projet nécessitait l'approbation du Département de la protection de l'environnement de l'État et se situe dans une zone qui a toujours été l'une des plus sujettes aux inondations de l'arrondissement. C'est également l'une des zones les plus fréquentées de LBI, canalisant les automobilistes vers l'extrémité sud de l'île sans bénéficier d'une route océanique secondaire à utiliser en cas d'inondations.

— Gina G. Scala

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